Leasing czy kredyt na samochód firmowy — co się opłaca (2026)
Od 1 stycznia 2026 r. zasady gry się zmieniły: limit kosztów dla aut spalinowych spadł ze 150 do 100 tys. zł (przy emisji CO₂ ≥ 50 g/km), a leasing operacyjny — inaczej niż auta kupione i wpisane do ewidencji przed 2026 — nie dostał ochrony praw nabytych. Ten kalkulator porównuje leasing operacyjny i kredyt uczciwie: liczy realny koszt po odliczeniu VAT i po tarczy podatkowej, z nowymi limitami i proporcją. I mówi wprost to, o czym sprzedawcy milczą: na ryczałcie tarcza kosztowa nie działa w ogóle.
Model uproszczony: raty równe; koszt = suma wpłat brutto − odliczony VAT − tarcza (KUP × stawka). KUP leasingu: (wstępna + część kapitałowa rat + wykup) × proporcja + odsetki w całości. KUP kredytu: amortyzacja do limitu (rozłożona standardowo na 5 lat — tu ujęta łącznie) + odsetki. Wartość auta dla proporcji: netto + nieodliczony VAT. Nie uwzględniamy: ubezpieczeń (AC/GAP mają osobny limit 150 tys.), opłat manipulacyjnych, wartości pieniądza w czasie.
Wyliczenie orientacyjne i informacyjne — nie stanowi porady podatkowej. Auta wprowadzone do ewidencji środków trwałych przed 1.01.2026 zachowują stary limit; leasing operacyjny nie ma ochrony praw nabytych. Skonsultuj rozliczenie z księgowym lub doradcą podatkowym.
Kupujesz auto na firmę? Zacznij od konta firmowego z premią →Zobacz też: